Developpement durable

VOLOTERRA,NOTRE PROGRAMME
DE DÉVELOPPEMENT DURABLE VOLOTERRA

La dimension environnementale
de nos activités.
La dimension environnementale de nos activités.

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CONTRIBUER À UNE AVIATION DURABLE

Notre planète a besoin de l'action de chacun d'entre nous, de toute urgence. L'industrie aéronautique est souvent pointée du doigt en raison de son rôle dans les émissions de CO2 à travers le monde. C’est un fait. Cependant, il est difficile d’envisager une Europe sans compagnies aériennes.

Volotea est née au cours de la dernière décennie, sachant déjà qu'il serait de notre devoir de faire la différence en matière d’impact environnemental. Maintenant que notre entreprise est de taille suffisante pour avoir un réel impact, nous souhaitons accélérer notre objectif de réduction des émissions.

Aviacion Sostenible@2X Aviacion Sostenible@2X

TRAVAILLONS ENSEMBLE POUR RÉDUIRE NOTRE EMPREINTE CARBONE

Depuis octobre 2023, en achetant un vol, les passagers de Volotea peuvent participer volontairement à l'achat de SAF en contribuant 2 € par passager sur la page de paiement.

NOS FAITS, AUDITÉS PAR BUREAU VERITAS

Voici tous les faits qui ont accompagné notre engagement envers la durabilité depuis que nous avons commencé à voler en 2012. Les déclarations ci-dessous ont été auditées par Bureau Veritas. L'étendue de cet audit et son résultat sont expliqués dans la Déclaration de Validation qui peut être consultée ici.

Réduction de 46,2 %

Depuis que nous avons commencé à voler en 2012, nous avons lancé plus de 50 initiatives pour réduire la consommation de carburant de nos avions, ce qui a permis de réduire les émissions de CO2 liées à la consommation de carburant par passager et par kilomètre (RPK) de 46,2 % d'ici la fin de 2023 (par rapport à 2012).

Renouvellement de la flotte

Depuis début 2021, nous avons supprimé tous nos avions Boeing 717 qui étaient moins efficaces et plus polluants. Nous avons renouvelé nos avions en passant à une flotte de plus de 40 Airbus 319-320 beaucoup plus propres et efficaces.

Uniquement des vols directs

Volotea connecte plus de 100 villes à travers l'Europe et le fait par le biais de vols directs, sans correspondances dans d'autres villes. Selon notre étude, cela évite 68 % du temps de vol qu'impliquerait un vol avec correspondance, ce qui signifie moins d'émissions de CO2 dues à la consommation de carburant.

Taux d’occupation de 90-95 %

Nous maximisons l'occupation de nos vols. En 2023, 91 % des sièges ont été réservés sur nos vols réguliers.

Connectivité insulaire

Volotea joue un rôle majeur dans la connectivité des îles européennes. Pendant l'été 2023 (de juin à septembre), 56 % de nos vols réguliers étaient des connexions vers des îles comme la Sardaigne, la Corse, la Sicile ou Majorque, entre autres.

Stratégie efficace

Plus de 93 % des vols de Volotea ne peuvent pas être couverts par train en moins de 6 heures. Parmi nos plus de 400 routes, en 2024, seule 1 peut être couverte par train en moins de 4 heures (MAD-RMU).

NOTRE ENGAGEMENT EN FAVEUR DU DÉVELOPPEMENT DURABLE

Réduction des émissions de CO2

En 2019, nous nous étions engagés à réduire nos émissions de carbone par personne et par km de 50 % d’ici 2030 (par rapport à 2012), mais nos résultats sont si bons que nous devrions dépasser notre objectif initial de 2030 d’ici 2025, soit cinq ans plus tôt que prévu !

Carburants d'aviation durables

Volotea collabore avec les fabricants et l'industrie pour soutenir le développement des Carburants d'Aviation Durables (SAF), afin que ces carburants puissent être développés et généralisés le plus rapidement possible.

Selon l'OACI, les SAF ont le plus grand potentiel pour réduire les émissions de CO2 de l'aviation internationale (1) à court et moyen terme. Les SAF que nous utilisons dans nos avions réduisent les émissions de CO2 sur l'ensemble du cycle de vie d'environ 90 % par rapport au carburant d'aviation fossile actuel.

En 2023, nous avons utilisé 648 847 litres de SAF dans nos vols, représentant 0,21 % de notre consommation totale de carburant (la moyenne de l'industrie aérienne pour 2023 est de 0,2 % de la demande totale de carburant pour avions (2)). De plus, nous avons exploité la navette interne Airbus entre Hambourg et Toulouse avec un mélange moyen de 12 % de SAF.

Depuis 2022, nous avons utilisé plus de 1 million de litres de SAF dans nos vols.

(1) www.icao.int/environmental-protection/pages/SAF.aspx

(2) selon IATA https://www.iata.org/en/iata-repository/pressroom/fact-sheets/fact-sheet---alternative-fuels/?ref=wwf_fgn.

Transition vers une aviation décarbonée

Nous participons activement à des forums et des associations de l'industrie pour le développement de nouvelles technologies permettant d'opérer sans émissions et nous investissons dans le développement du premier avion électrique commercial, en collaboration avec Dante Aeronautical-Dovetail.